한국은 천연 자원이 풍부하지 못하고, 농작물에 적합한 토지가 거의 없으며 광산과 농업부분이 뒤쳐져 있습니다. 때문에 이부분은 수입에 거의 의존을 하고 있습니다.

한국의 가장 주요한 작물은 곡물 생산량의 90%, 농산물 생산량의 40%를 차지하는 쌀이며, 다른 관련 곡물은 밀과 콩입니다. 귤, 배, 딸기와 같은 과일과 양상추, 꽃 등과 같은 작물도 주요한 생산 작물이며, 돼지와 육우 및 우유 생산이 두드러집니다./p>

한국의 지하 자원에는 석탄, 철, 흑연, 금, 은, 텅스텐 및 아연이 주로 매장되어 있습니다.

한국의 2차 산업은 품질면에서 세계적으로 인정 받고 있습니다. 한국 경제에서 가장 두드러진 부문중 하나이기도 하며 이 나라는 중공업에 초점을 두고 있습니다. 이전에는 주로 직물과 의류를 제조 하였으며, 이것은 한국 경제의 발전에 큰 밑거름이 되었습니다.

중공업은 가장 많이 성장하였고, 이는 한국 경제에서 가장 중요한 부분입니다. 그것은 화학, 금속, 기계 및 석유 정제의 생산이 대표적 입니다. 가장 자본 집약적인 하이테크 산업이 큰 성장 세를 보이고 있고 더욱 더 중요성이 높아지고 있는 가운데 자동차, 선박, 휴대전화, 항공기 및 집적 회로에 대한 생산도 두드러지게 성장하고 있습니다.

산업 생산의 대부분은 한국의 가장 큰 도시이자 수도인 서울과 그 주변지역을 중심으로 합니다.

한국 경제의 기적을 잘 보여주는 사업은 화물선 건설입니다. 한국은 60년대 이후 세계 시장에 참가하기 시작하였으며, 효율성과 기술적 진보로 시간의 흐름과 함께 세계 시장에 큰 부분을 차지 했습니다. 현대, 삼성, 대우와 같은 한국의 슈퍼 브랜드는 또한 선박을 생산하고 있기도 합니다. 마찬가지로 자동차 생산은 한국의 주력 사업입니다. 1988년에 한국은 연간 100만대의 자동차를 생산 하였으며, 그중 60만대를 수출하고, 2011년대에는 460만대를 생산하였으며 최근에는 2016년에 430만대를 생산했습니다. 멕시코, 스페인, 인도와 같은 대형 생산국과 비슷한 수준입니다.

한국의 3차 산업은 대다수의 선진국과 마찬가지로 총 경제 생산에서 두드러진 성과를 거두고 있습니다.

이 분야에서는 금융, 엔터테인먼트, 보건 및 교육 서비스, 교통, 보안, 식당 및 호텔, 관광, 과학 연구 및 커뮤니케이션이 눈에 띕니다.

운송분야에는 고속열차, 초고속 버스, 버스 및 페리 등의 고급 운송 시스템을 갖추고 있습니다. 모든 도시는 열차로 연결 되어있으며 주요 도시에는 편리한 대중 교통 시스템이 있습니다. 한국의 가장 큰 공항인 인천공항은 연간 약 3천만명의 승객이 방문 합니다.

관광 분야 또한 좋은 성과를 보여줍니다. 매년 한국은 중국으로부터 1,200만명 이상의 방문객들을 수용하고 있습니다.

한국의 국제 무역은 주요 교역 상대로 중국, 일본, 홍콩, 베트남, 싱가포르, 인도 등 아시아 국가들 입니다.

기타 중요한 비지니스 파트너는 미국, 독일 및 호주입니다.

한국의 경제는 수출에 초점을 맞추고 있습니다. 기계 자동차 및 부품, 집적회로, 휴대폰, 화물선, 석유 및 LCD를 주로 수출합니다.

안달루시아

안달루시아의 상당 부분이 경제를 농업에 기반을두고 있으며, 실제로 약 45 만 명의 사람들이 농업에 종사하고 있습니다. 또한 안달루시아는 토지가 매우 비옥하고 유리한 기후인 덕분에 스페인 최초의 농업 지역이기도 합니다.

안달루시아 땅은 기후와 함께 농작물에 좋은 조건을 제공하여 농업에 적합한 토지는 안달루시아 전체 면적의 55 %에 달합니다.

실제로 안달루시아 최고의 농경지가 있는 과달키비르 계곡 (Guadalquivir Valley)에는 실제로 거의 모든 땅에서 재배가 가능합니다. 안달루시아 인 들은 그들의 자연 조건에 따라 그 땅을 이용 하였고, 이는 매우 특별한 농경지를 만들어 냈습니다.

서비스 부문은 60 년대 이후 안달루시아에서 가장 많이 성장한 경제 분야이며, 안달루시아에서 가장 중요한 경제 부문입니다.

서비스 부문은 매우 광범위하며 매우 다양한 활동을 포함합니다. 개인 및 회사에 제공되는 공공 및 민간서비스가 있습니다.

사회적 기능 (교육, 건강 또는 방위)을 수행하는 공공 서비스는 안달루시아의 경제 활동에 엄격히 의존하지 않고 국가에 의존하기 때문에 더 큰 비중을 차지합니다.

공공 서비스 외에, 무역과 관광은 더 큰 발전에 도달하고 있으며 더 많은 고용을 창출하는 부문입니다.이는 안달루시아 경제에서 두드러진 역할을합니다.

무역 : 25 만 명의 안달루시아 인들이 종사하고 있는 분야입니다. 그리고 그것은 두 종류로 나누어 볼 수 있습니다.

도매업자 (그들은 소수의 거래자를 공급하고, 농산물이 우세합니다). 소매 업체 (소비자에게 제공).

안달루시아에서는 소매업이 눈에 띄고 식품 분야가 선두에 있으며 섬유, 의류 및 신발이 뒤를 잇습니다.

작은 식당들은 많은 슈퍼마켓의 경우와 같이, 중요한 회사에 의존하는 협동 조합이나 체인점과 같이 다른 공식으로 큰 회사로 그룹화되는 것이 점차 일반적 입니다.

이를 위해 안달루시아 상업에서 대기업의 일부 외자를 추가해야합니다. 일부 기업은 현대화를 추진하고 있습니다.

이 모든 이유로 대형 쇼핑몰, 백화점 또는 쇼핑 센터와 같은 식당의 출현은 소비자가 여가 시간의 일부를 쇼핑에 투자하는 상거래 전략이 빈번 해지고 있습니다.

이러한 변화는 안달루시아 사람들의 삶의 방식과 생활 습관의 변화에 대한 평가와 병행하여 이루어졌습니다.

이러한 시설의 성공은 도시 내의 무역 재분배에 중요한 변화를 야기하며 안달루시아 무역법에 의해 규제되고 있습니다.

지역 대외 무역에서 원예 제품은 우리가 살 수있는 것보다 더 많이 판매하지만 중요한 것은 연료 및 금속 제조 업체의 외부에 의존하는 점 입니다.

관광 : 안달루시아는 최초의 스페인 관광 지역 중 하나입니다. 60 년대 이래로 관광 산업의 성장은 스페인 경제에 커다란 영향을 주었습니다.

안달루시아 경제 내 관광의 중요성은 호텔이나 레스토랑 활동으로만 측정 할 수 없습니다. 이것은 또한 많은 산업 제품과 운송, 무역, 위생 등과 같은 광범위한 서비스에 대한 중요한 수요를 창출 하기도합니다. 이것은 전체적으로 경제에 큰 관심을 불러 일으키는 부문입니다.

관광은 사회에 영향을 미쳤을뿐만 아니라, 특히 호텔이 75 %가 집중되어있는 해안선, 특히 말라가 (Málaga) 지역과 같은 안달루시아에 또다른 영향을 미쳤습니다.

실내에서 호텔 설비는 세비야, 그라나다, 코르도바와 같은 대도시에서 중요한 부분입니다.

안달루시아에는 두 가지 유형의 관광이 있습니다.

  • 해변 관광 . 모든 해안에서 발달 되었으나 특히 말라가에서 발달되어 있습니다.
  • 문화 관광 . 주로 세비야, 그라나다 및 코르도바에 발달되어 있습니다.

최근에는 스포츠 관광 (타리파 (Tarifa)에서의 윈드 서핑, 카디스 (Cádiz)의 치클라나 (Chiclana)와 같은 골프 코스, 그라나다의 시에라 네바다 (Sierra Nevada)와 같은 스키 리조트), 항구 스포츠 (카디스의 마르 베야 또는 푸에르토 쉐리의 푸에르토 바누스), 농촌 관광 (론다) …

교통 : 넓은 해양 전선과 대륙과 바다 사이의 지리적 위치는 안달루시아에 해상 통신에서 특권적인 지위를 부여합니다.

교통 및 통신의 원활함은 경제적, 사회적, 문화적, 정치적 개발뿐만 아니라 개발을위한 필수 요소입니다.

운송은 세 가지 방법으로 수행됩니다.

– 육로 : 기차가 특히 발달 되었으며, 특히 마드리드를 중심으로 하여 발전 하였습니다. 1992년 안달루시아는 AVE (세비야 – 마드리드)의 운영으로 철도 운송에서 중요한 혁신을 이루었습니다.

– 비행기 : 안달루시아의 관광 개발에 있어 매우 중요한 역할을 하고 있습니다.

– 해저 : Algeciras, Málaga 및 Seville의 항구는 스페인의 유일한 하천 항구로 많은 기능을 우수하게 수행 하고 있습니다.